Een aanrijding met een vrachtwagen zorgt vaak voor letsel bij degene die is aangereden. Soms zwaar letsel, soms minder ernstig letsel, maar schade is er altijd. Schade die vergoed moet worden. Aangereden door vrachtwagen of als vrachtwagenchauffeur iemand aangereden? Hoe zit het met de aansprakelijkheid en vergoeding van de letselschade?
Een botsing met een vrachtauto is meestal die zonder gevolgen. Of het nu een frontale botsing of een aanrijding van achteren is, de schadeposten van het slachtoffer lopen vaak snel op. Als u bent aangereden door een vrachtauto, welke onkosten worden dan vergoed en wie moet de schade betalen?
Als er bij een botsing met een vrachtwagen letselschade ontstaat, dan ontstaan er direct kosten. Naarmate het ongeluk ernstiger is, zal de letselschade snel oplopen. Belangrijk is dus wie er aansprakelijk gesteld kan worden en in welke mate. Als een voetganger of fietser is aangereden door een vrachtwagen ligt de vergoeding van de schade weer anders dan wanneer een auto is aangereden door een vrachtauto.
Ook is van belang wie er schuld heeft aan het ongeluk met de vrachtauto, en in welke mate de vrachtwagenchauffeur of de ander schuld heeft. Vervolgens is de vraag of de vrachtautobestuurder onder werktijd het verkeersongeval veroorzaakte. In dat geval is het de werkgever die voor de schade zal moeten opdraaien.
Aangereden door vrachtwagen en letselschade opgelopen
Een aanrijding met vrachtwagen of camion zorgen vaker dan andere soorten van aanrijdingen voor aanzienlijke letselschade. Dat is niet zo verwonderlijk omdat vrachtwagens zware en logge verkeersdeelnemers zijn. Dagelijks gebeuren er ongelukken.
- Auto met pech wordt aangereden door vrachtwagen
- Scootmobiel aangereden door vrachtwagen
- Fietser zwaargewond na aanrijding met transportwagen
- Voetganger geschept door vrachtauto
- Fietser zwaargewond na aanrijding met vrachtauto
- Vrachtwagen rijdt achterop in op file
Groot en zwaar Een vrachtwagen, al dan niet met een oplegger, heeft een grote massa. Door de grote massa ontstaat er bij een botsing veel energie. Energie die bij het plotseling tot stilstand komen wordt overgedragen. De zwaarte en de grote van de vrachtauto zorgen ervoor dat een botsing eenvoudigweg harder aankomt.
Lange remweg De grote massa van de vrachtauto heeft nog een groot nadeel als er een ongeluk gebeurt: vrachtauto’s hebben een lange remweg. Dit betekent dat de vrachtwagenchauffeur vaak te laat is als deze reageert op een gevaarlijke verkeerssituatie. Een ongeluk kan dan niet worden voorkomen.
Dode hoek ongeluk Een oorzaak van veel ongelukken tussen een scooter, voetganger of fietser en een vrachtwagen is de dode hoek die iedere vrachtauto heeft. Vrachtwagenchauffeurs zien de fietser die hun rechts passeert niet altijd. Als de fietser in de dode hoek van de vrachtwagen zit en de vrachtwagenchauffeur slaat af naar rechts, dan is het te hopen dat de chauffeur de fietser al eerder opmerkte. Ondanks dat de dode hoek spiegel wettelijk verplicht is, gebeuren er nog veel vrachtwagen ongelukken met fietsers en voetgangers door de dode hoek die vrachtwagens hebben.
Bij een vrachtwagenongeluk is de automobilist, fietser, scooter of andere verkeersdeelnemer vaak slecht af. De klap komt harder aan. En als de klap harder aankomt, is de letselschade groter en zijn de letselschade bedragen hoger.
Aansprakelijkheid bij aanrijding door vrachtwagen
Al u bent aangereden door een vrachtwagen dan wilt u uw schade vergoed hebben. Het is daarbij van belang of u zelf schuld had aan de aanrijding of dat de vrachtwagenchauffeur ook schuldig is. Schuldig omdat de vrachtwagenbestuurder ook een verkeersfout maakte of zich niet aan de verkeersregels hield.
Aangereden door vrachtwagen of camion? Degene die aansprakelijk is voor het ongeluk moet alle schade als gevolg van het vrachtwagenongeluk aan het slachtoffer vergoeden.
In principe is degene die schuldig is aan de aanrijding ook aansprakelijk voor de schade. Maar daar zijn uitzonderingen op.
1. Aansprakelijkheid bij kop-staartbotsing met vrachtwagen
Er rijden veel vrachtwagens op de snelweg. Bij stilstaand verkeer op de snelweg, bijvoorbeeld bij een file of als er een verkeersongeval heeft plaatsgevonden, is de kans op een aanrijding van achter aanwezig. Als een vrachtwagen een kop-staartbotsing veroorzaakt op de snelweg door bij u achterop te rijden, dan is de aansprakelijkheid eenvoudig.
De bus, auto, bestelbus of vrachtauto die u van achter aanrijdt, is altijd aansprakelijk voor alle schade. Er moet voldoende afstand gehouden worden. Ook al heeft een vrachtwagen een langere remweg, de vrachtwagenchauffeur had daar rekening mee moeten houden. Van achter aangereden door vrachtwagen bij een kop-staartbotsing: de vrachtwagenchauffeur is aansprakelijk voor de letselschade.
2. Voetganger of fiets is aangereden door vrachtwagen
Bent u op de fiets aangereden door een vrachtwagen of bent u al lopend pijnlijk in aanraking gekomen met een vrachtauto, dan bent u nooit meer dan voor de helft aansprakelijk. Voetgangers en fietsers zijn zogenaamd zwakke verkeersdeelnemers in het verkeer. Om ervoor te zorgen dat automobilisten, buschauffeurs, scooterrijders en ook vrachtwagenchauffeurs extra oppassen als ze met een fiets of voetganger in het verkeer te maken krijgen, zijn zij altijd voor minimaal de helft aansprakelijk. Ook al ligt de schuld van de aanrijding met de vrachtauto bij de fietser of voetganger, de vrachtwagenbestuurder is voor 50% aansprakelijk.
3. Beide maakten verkeersfout of verkeersovertreding
U bent als automobilist aangereden door een vrachtauto omdat de van links komende camion u geen voorrang gaf. Maar de letselschade die bij het ongeluk is ontstaan, is veel erger geworden omdat u geen gordel droeg ten tijde van de aanrijding. U zat allebei fout. De schuldvraag bepaalt dan de aansprakelijkheid. Het is vervolgens aan de rechter om te bepalen wie hoeveel schuld heeft.
Als u als automobilist 25% eigen schuld heeft aan het verkeersongeluk met de vrachtwagen, dan krijgt u drie kwart van al uw letselschade vergoed. Heeft de vrachtwagenchauffeur 25% schuld aan het ongeval, dan krijgt u maar voor een kwart van al uw schadeposten een letselschade vergoeding.
Als u als fietser bent aangereden door een vrachtauto, dan bent u nooit meer dan 50% aansprakelijk, ook al lette u niet goed op waardoor de vrachtwagenchauffeur u niet meer kon ontwijken. Als de rechter beslist dat u als fietser voor 80% schuldig bent en de chauffeur van de vrachtwagen voor 20%, dan bent u voor 50% aansprakelijk en betaalt u de helft van de letselschade zelf. Als de rechter vindt dat u voor 20% schuldig bent aan het ongeval, dan bent u voor 20% aansprakelijk en zult u een vijfde deel van al uw letselschade uit eigen zak moeten betalen.
4. Aansprakelijkheid als vrachtwagenchauffeur zelf schuld heeft
Wat nu als u als vrachtwagenchauffeur zelf schuld hebt aan de aanrijding? U heeft niet goed zitten opletten en hebt een kop-staartbotsing veroorzaakt of u heeft verkeer van rechts geen voorrang gegeven. De letselschade kan bij een vrachtwagenongeluk aanzienlijk zijn, waardoor u als vrachtwagenbestuurder voor enorme kosten kan komen te staan.
Omdat vrachtwagenchauffeurs bijna altijd op de weg zijn om werkzaamheden voor hun baas te verrichten, is er bij een vrachtwagenongeluk bijna altijd sprake van een bedrijfsongeval. Een verkeersongeluk onder werktijd is altijd een bedrijfsongeval. En bij bedrijfsongevallen is de werkgever bijna altijd aansprakelijk voor de opgelopen letselschade, zowel voor de aangereden automobilist of fietser als ook voor de chauffeur van de vrachtwagen zelf.
Werkgevers zijn verplicht om voor hun vrachtwagenchauffeurs een inzittenden verzekering af te sluiten. Deze inzittenden verzekering dekt alle letselschade die de chauffeur tijdens zijn rit oploopt. Dekte de wettelijke aansprakelijkheidsverzekering de letselschade van de aangereden automobilist of fietser al, de inzittenden verzekering dekt ook nog eens de letselschade van de inzittende van de vrachtauto bij eigen schuld.
Ook als de vrachtwagenchauffeur van de weg raakt en een eenzijdig ongeluk veroorzaakt, bijvoorbeeld door tegen een boom te rijden of tegen een muur of de vangrail, wordt zijn letselschade vergoed door de inzittenden verzekering.
5. Kleuter of kind aangereden door vrachtwagen
Jonge kinderen tot veertien jaar zijn in het verkeer nog meer beschermd dan voetgangers of fietsers. Als kinderen worden aangereden door een gemotoriseerde verkeersdeelnemer is er vaak sprake van zeer ernstig letsel. Daarnaast zijn kinderen vaak onvoorzichtig en kunnen ze verkeerssituaties niet goed overzien. Een vrachtwagenbestuurder moet dus extra voorzichtig zijn bij kinderen. Een kind aangereden door vrachtwagen betekent dat alle schade voor 100% dient te worden vergoed.